Transatlantikfahrten waren zu dieser Zeit äußerst populär. Beinahe wäre die „Europa“ aufgrund eines schweren Brandes, der kurz vor ihrer Indienststellung auftrat, nicht dazu eingesetzt worden. Trotz dieses Rückschlags bewies sich die „Europa“ als eines der größten und schnellsten Passagierschiffe ihrer Zeit. Sie erreichte Geschwindigkeiten von über 27 Knoten. Zwischen 1930 und 1933 sicherte sich das Schiff für die schnellste Atlantik-Überquerung binnen viereinhalb Tagen das renommierte „Blaue Band“. Im Zweiten Weltkrieg diente es als Truppentransporter, bevor es nach 1945 als Reparationsleistung nach Frankreich kam. Unter dem
Namen „Liberté“ befuhr es die Weltmeere, bis es im Jahr 1962 abgewrackt wurde.
